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道\照明设计要求?qing)参?/span>

2025-02-09

道\照明设计要求
   道\照明设计׃其特D性,所以从室外照明中单独列出,而设计也有单独的交通设计部门设计。其设计分道路照明设计与隧道照明设计。道路照明的Ҏ(gu)目的在于为驾驶者(包括R和非机动车)(j)和行人提供良好的视觉条gQ以便提高通行效率Qƈ降低夜间的交通事故;也可帮助行h看清周围环境QL别方位;照亮环境Q减犯|发生。随着C会(x)l济的发展,Z夜晚到户外的zd来多Q良好的道\照明也ؓ(f)丰富生活、繁荣经,提升城市(jng)形象起到很重要的作用。在道\照明的诸多作用中Qؓ(f)机动车驾驶者提供安全舒适的视觉条g始终是第一位的。因此,评h(hun)一条道路的质量标准Q都是从N者与行h角度来衡量,包括其视觉的功能和舒适性两个方面。概括而言Q主要指道\的^均亮度、亮度的均匀性,对用者生的眩光控制水^?/p>

道\照明的参?br/>1Q\面^均亮?br/>路面q_亮度Q?Average Road Surface Luminance Q按照国际照明委员(sh)(x)Q简U?CIE )有关规定Q是指在路面上预先设定的点上得的或计算得到的各点亮度的q_倹{?br/>2Q\面亮度d匀?br/>路面亮度d匀度( Overall Uniformity of Road Surface Luminance Q指路面上最亮度与q_亮度的比倹{?br/>3Q\面亮度纵向均匀?br/>路面亮度U向均匀度( Longitudinal Uniformity of Road Surface Luminance Q指同一条R道中?j)线上最亮度与最大亮度的比倹{?br/>4Q\面^均照?br/>路面q_照度Q?Average Road Surface Luminance Q按?CIE 有关规定Q指在\面上预先讑֮的点上测得的或计得到的各点照度的^均倹{?br/>5Q\面照度均匀?br/>路面照度均匀度( Uniformity of Road Surface Luminance Q指路面上最照度与q_照度的比倹{?br/>6Q眩?br/>眩光Q?Glare Q的产生是由于视野中的亮度分布或者亮度范围的不适宜Q或存在极端的对比,?x)引起不舒适感觉或降低观察?br/>7Q失能眩?br/>p眩光Q?Disability Glare Q指降低视觉对象的可见度Q但不一定生不舒适感觉的眩光?br/>8Q阈值增?br/>阈值增量( Threshold Increment Q指p眩光的度量。表CZؓ(f)存在眩光源时Qؓ(f)?jin)达到同L(fng)清物体的目的Q在物体?qing)其背景之间的亮度对比所需要增加的癑ֈ比?/p>

9Q环境比
环境比( Surround Ratio Q指车行道外?m宽状区域内的q_水^照度与相?c)?m宽R行道上^均水q照度之比?br/>10Q灯h?br/>灯具效率指在规定条g下测得的灯具发射光通(明QD1与灯具内的全部光源按规定条g点亮时发的d通D2之比?a style="font-size: 10px; text-decoration: underline;" href="http://mvpsportsbooks.com">http://mvpsportsbooks.com

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